5 heures de formation requises
Pour les pilotes qualifiés sur ce type d’appareil, un test avec instructeur d’une heure environ sera demandé.
Pour les non qualifiés, 5 heures de formation sont exigées.
Cet appareil est un avion de propriétaire, entretenu par un mécanicien PART66
0
hrs instruments
Formation instruments de navigation
- Prise en main GNS 430waas
- PFD et pilote automatique
- MFD et saisie plan de vol
0
hrs prise en main
Formation en vol circuit local fractionné
- Vitesse de décollage
- Vitesse en croisière
- Approche et atterrissage
0
hrs de vols mini
Expérience de 100h requise pour pilotes brevetés
- Entré du plan de vol
- Interception d'altitude
- Corriger un plan de vol en route
Notre instructeur se fera un plaisir de vous enseigner les basiques de l’appareil en vol et notre spécialiste navigation vous donnera les bases sur la manière d’utiliser l’avionique.
- Pilote privé
- Equipé IFR
- Transfert commercial
Les principaux instruments
Equipé I.F.R.
- 2 GNS 430 waas,
- Ecran Avydine PFD & MFD
- Pilote automatique S-Tec System 55x
Vitesse de croisière
140 - 145 knts
Moteur Continental
200 CV
Rayon d'action avec le plein 1150 kms
Commentaires de nos clients
Prise en main et plaisir de piloter au rendez vous!
Anastasia Valencia
Secrétaire
Très bon appareil confortable et spacieux pour 4 personnes, rapide et stable
oscar avalos
Analyste
Cela change des DR400 et autres avions la puissance et le confort sont des atouts majeurs
roberto hernandez
Chef d'entreprise
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Appareil basé à l’aérodrome de PONS – AVY (LFCP)
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SASU 2MMLA – 58 rue de chez Goron -17600 CORME – ROYAL